晶锐空间数据竞争力分析

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上海大众斯柯达晶锐是一款定位A0级的小车，目前在国内市场6-10万区间的A0级战线上的车型有：马2、206、雨燕等，而此次又恰逢车市寒流，晶锐的前途几何呢？相比同级对手，它有怎么样的优势呢？

从目前的消息来看，国产的晶锐将采用大众公司最新的PQ25平台。不过，同上代PQ24平台相比，其在前后悬挂的设计上依旧采用前麦佛逊式后拖曳臂式悬架。

晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm比上代长22mm，高47mm。外观的设计，造就了晶锐小型车的大块头形象。最大化利用的空间设计理念为前后排的乘员都提供了相对宽敞的乘坐空间。

那对比于同级的对手，实力如何呢？且看下表：

参数单位mm	晶锐	波罗	马自达2	雨燕	206	雅力士	新飞度
长	3992	4200	3905	3695	3873	3750	3900
宽	1642	1650	1695	1690	1673	1695	1695
高	1498	1465	1480	1510	1435	1545	1525
轴距	2462	2460	2490	2390	2443	2460	2500
最小离地间隙	139	100	160	150	120	150	155
行李空间L	300	250	250	213	245	272	380

为什么要比较车身的三围尺寸呢？因为车身长度和轴距与乘客的腿部空间有密切的关系；而车身高度与乘客的头部空间有影响，但是如果车身过高又会影响到车辆的稳定性能；宽度不言而喻，和车内的横向空间有密切联系。

从表中对比数据我们可以发现：
在车身长度上，晶锐仅小于POLO，比POLO短了208毫米，而比其他几款车型的车身长度都要长。
在车身宽度上，晶锐却以1642的宽度成为最窄的车型，而新飞度、雅力士和马2则凭借1695毫米的宽度并列第一。
车身高度上，晶锐属于中等水平。
轴距方面：晶锐可以说并不占什么优势，2462的长度仅比POLO长了2毫米，与同级对手比起来处于中游水平。比雨燕和206表现稍好，而其中表现最好的则是本田的新飞度，轴距达到了2500毫米。
后备箱空间：晶锐的后备箱空间仅差与新飞度的380升，而以300升的成绩位列第二。从这点来说，表现还是不错的。综合看来：整体空间上，晶锐应该在同级车中的中游偏上水平。对于日常的家用来说，应该够用。相比于雨燕、206等车型来说，空间上也很有竞争力。

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