[驾驶技巧] 减档顿挫，如何解决？

喜乐

五档70公里时速行驶，1900转，前方红灯，踩刹车，减速到4、50公里，然后减至四档，抬离合时，有很强的顿挫感。然后，加油，转速表突然升到3000以上。为什么会这样，如何降低顿挫，如何避免转速表的突然上升？请教！

满迪

不要完全放掉离合，同时加油，就不会怎么顿挫了

micl_sh

离合器放太快

喜乐

"不要完全放掉离合，同时加油，就不会怎么顿挫了"
这样，转速表好像会突然上升。

my9797

离合器放太快!!!!!!!!!!!!!!

晶致

应该是离合快了

titi^

换挡的时候慢放离合器会好一点的

哈哈风情

五档70公里时速行驶，1900转，前方红灯，踩刹车，减速到4、50公里，然后减至四档，抬离合时，有很强的顿挫 ...
喜乐 发表于 2010-3-11 21:58

    【转帖】 手动档的车应如何加减档，才不会有顿挫感？离合器，油门及刹车应怎么具体操作？油离该如何配合？

一、油离配合的关键是：两快两慢一停顿。在离合器的空行程和自由行程两个阶段要快放，在初联动和刚进入全联动时两个阶段要慢放，半联动时一停顿。这个诀窍是所有的关键，希望认真体会。所谓的快、慢也是相对的。在起步后各档升降动作，要快于起步时。熟练车手的换档，可以在一秒钟甚至半秒钟内完成整个换档过程，但再熟练的车手，也不能在一秒内完成起步。

二、具体车型都有它特有的换档速度(发动机转速。也可参考说明书建议的车速)。如果你在说明书建议的速度时换档(不论是加减档)，再深刻领会运用“两快两慢一停顿”，肯定不会有顿挫感的。

三、一般情况下不要越级升档。只有在非常快速减档超车的时候，来不及及时升档，超车后可以根据当时车速越级升档。路况车况都好的时候，也可以在超车中视情况加档。

四、很多时候快速刹车后可以越级减档，但不是刹车后立即减档，而是稍微等一下，待车速再慢一点的时候，根据车速减到合适档位。不是大幅度降速的顺序是刹车——(适合低一档的速度时)摘档——换档——适当给油。大幅度降速的顺序是刹车——适合低一档的速度时)摘档——继续刹车——适当挂档——给油。及时摘档的目的是，防止发动机转速在急刹车后过低，甚至低于临界转速而熄火。

五、除非是爬坡起步，按照教练的办法多摸索就行，油门大小根据坡度而定。只要不是专业赛车，平路起步，原则上是怠速起步，不加油，主要是为保护发动机。特殊情况需要快速起步的，起步时发动机转速也不能超过2000转/分。换档时，要收油换档。

六、一般情况下建议带档刹车，因为可以缩短刹车时间，也可以间接起到节油的作用，还可以提高刹车系统寿命。